近日，一列由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列從上合示范區多式聯運中心（中鐵集裝箱青島中心站）順利發出，滿載輪胎生產專用炭黑貨物，預計6天后抵達越南河內，此后貨物將通過“鐵路+公路”運輸方式轉運至賽輪越南工廠。此趟專列為賽輪供應鏈專列，也是山東中歐班列首班發往越南的供應鏈專列，為“山東制造”優化全球產業鏈布局提供了有力支撐。

賽輪集團作為全球輪胎10強企業和中國橡膠輪胎行業的領軍者，越南工廠是其在海外布局的首個輪胎生產基地。集團為助力“山東制造”出海，結合賽輪越南工廠原材料供應需求，充分發揮中歐班列國際物流大通道優勢，為其量身定制供應鏈專列服務，實現輪胎生產原材料“門到門”精準直達。與傳統海運相比，該運輸模式時效提升約50%，可避免海運波動、碼頭擁堵等風險，為“山東制造”輻射東南亞市場打造國際供應鏈新范式。

近年來，集團積極響應共建“一帶一路”倡議，以中歐班列為紐帶促進RCEP區域內產業鏈供應鏈深度融合，將東南亞市場作為拓展國際物流網絡的關鍵區域，常態化開行山東至老撾、越南等東南亞國家的國際貨運班列。今年5月，集團在老撾萬象新設立東南亞集結中心，該集結中心通過與中歐班列（濟青）國家集結中心協同聯動，輻射中南半島及東南亞新興經濟體，助力構建山東-東南亞雙向國際物流大通道。

下一步，集團將充分發揮東南亞集結中心等海外樞紐的支撐作用，加快推進高效集疏運體系建設，組織開行好企業定制化班列、公共精品班列、倉運貿一體化班列等，助力更多山東企業拓展全球市場，為我省深度融入共建“一帶一路”、打造高水平對外開放新高地作出積極貢獻。